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2021.10.14
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针对三维激光雷达成本高昂的问题，该文提出一种基于低成本2D-LiDAR与轨道机器人运动平台的多位置扫描三维重建方法。通过分析轨道机器人运动过程中的偏转、航向与俯仰角误差对点云拼接精度的影响，引入IMU数据进行运动补偿，并提出一种基于时间对齐的IMU插值算法解决雷达-IMU数据异步问题。实验结果表明，该方法可有效提升点云拼接精度，实现毫米级三维重建。
针对传统I2C总线在高速光模块通信中的带宽与效率瓶颈问题，提出一种基于I3C协议的主机-光模块通信系统，旨在通过I3C的高效特性优化寄存器配置、状态监控及硬件资源管理。系统设计包含I3C主控制器、光模块从设备及物理层接口，创新性引入动态地址分配与组地址分配机制，利用I3C协议特有的带内中断（IBI）替代物理中断引脚，并通过HDR(High Data Rate)模式提升传输速率。组地址功能可大幅提高多模块控制效率，动态地址分配与带内中断优化减少硬件引脚资源占用。基于HPE Aruba8400机箱尺寸与Altera系列CycloneⅣFPGA搭建信号完整性仿真平台，采用ADS工具构建包含IBIS驱动模型、PCB通道损耗模型及菊花链拓扑的仿真环境，分析3.3 V LVCMOS电平下的信号质量。系统在12.5 MHz时钟下HDR-DDR模式等效速率达25 Mbps，仿真表明，20个光模块负载端眼图眼高最小值2.31 V，低电平低于0.99 V，眼宽最小74 ns，符合I3C协议电平要求。该文通过I3C协议创新应用实现了光模块通信系统的低延时、高吞吐量与硬件精简，仿真验证其在高速场景下的可行性，为光模块向更高传输速率与更低功耗方向演进提供技术支撑。该设计可扩展至云计算、5G等需大规模光模块管理的高性能算力应用场景。
该文主要实现利用OTSU阈值分割方法对合成孔径雷达影像海洋区域和陆地区域进行分割，并利用数学形态学膨胀与腐蚀运算，对分割结果中因相干斑、地物多样性等造成的虚警孔洞进行处理，得到连续的粗海岸线作为蛇模型（Snake模型）的初始轮廓线。将经典的Snake模型改进为更适合海岸线提取的非封闭模型状态，利用ROEWA边缘检测算法建立新的更稳健的能量场替代传统的外部梯度能量场，利用贪婪算法对海岸线进行逼近，最终得到更加精确的海岸线。
随着绞车装置智能化的发展，绞车装置的复杂性也随之增加，对其进行健康检测，实现故障诊断显得日益重要。目前市面上并没有专门针对绞车装置的故障诊断设备，针对绞车装置进行故障诊断设备设计尚属首次。该文以绞车装置的诊断需求为背景，首先通过分析控制部分的常见故障，总结得出目前故障来源主要是传感器及其他电子器件的通道信号输出异常，需要对通道信号进行采集并进行故障诊断。其次，设计故障诊断设备的硬件和软件嵌入式方案。最后，对故障诊断设备进行相关实验，实验结果表明，目前的故障诊断设备能对传感器及电子器件的故障进行精确诊断，能有效帮助现场人员及早发现问题并排查故障。
针对垃圾焚烧炉排片在高温、腐蚀性环境下易发生机械磨损与热腐蚀导致失效的问题，该研究通过结构改进与表面防腐工艺优化提出解决方案。采用分体式设计延长磨损；应用TiC基Ni增韧复合材料堆焊技术，通过电弧辅助自蔓延反应形成耐腐蚀金属陶瓷涂层防腐。结果表明，分体式设计使翻转炉排片寿命提升至3年以上，堆焊层可延缓失效进程2年，有效降低磨损速率和热腐蚀强度。该策略显著提高炉排片抗失效能力，延长焚烧炉连续运行周期，为垃圾焚烧装备发展提供关键技术支撑。
该文深入探讨风电智能化技术创新如何驱动能源技术转型，并剖析其内在机制与实践应用。研究聚焦于智能感知、智能控制及智能故障诊断等前沿技术在风电领域的应用。通过创新的传感器网络优化设计，结合动态权重融合与卡尔曼滤波，提升数据感知精度。在控制方面，融合模型预测控制（MPC）与自适应控制，实现风电机组的最优功率捕获和载荷控制。针对故障诊断，该文提出基于循环神经网络（RNN）的深度学习模型，以提高故障识别的准确性和鲁棒性。仿真结果验证这些智能化技术在提高风电系统效率、增强电网适应性及实现预测性维护方面的显著效果。
水利工程数值模拟在防洪、水资源管理等领域扮演核心角色，但传统方法面临计算量大、效率低下的挑战。为克服此瓶颈，该文深入研究云计算与并行计算技术在水利工程数值模拟中的优化应用。论文设计并实现一套基于云平台的高性能数值模拟系统，提出三大核心创新算法，基于深度学习预测的负载均衡自适应任务调度算法，能够动态监测节点负载并智能优化任务分配，有效提升资源利用率；基于GPU加速的异构并行计算策略，通过CUDA并行化核心计算模块并优化CPU-GPU协同机制，显著加速模型求解；以及基于预测性分析的弹性资源调度策略，实现主动式资源伸缩和高效故障恢复。实验结果表明，该系统在128核心配置下实现89.2倍的加速比和69.5%的并行效率，相较传统方法性能提升显著；同时，预测性弹性调度在多种负载场景下展现出优异的成本效益，并且系统故障平均恢复时间缩短68%。研究为智慧水利建设提供高效、可靠的数值模拟解决方案。
随着医院数字化、智能化的发展，越来越多的多媒体智慧屏幕等智能终端被应用到院内的各个场所。医院面临的终端安全与管理的压力越来越大，管理部门希望能高效、便捷、安全地管理医院的各类多媒体终端。设计一套基于网络的跨平台、跨终端的多媒体终端智能管理系统，系统可通过网络对各类终端设备实现在线状态检测，远程开、关机,多媒体任务下发,蓝牙及USB端口远程管理等功能。多媒体设备智能管理系统实现医院多媒体设备的播放任务在线统一发布，状态监测、蓝牙、USB端口管控及重保期间公共信息发布的安全管理。基于医院特点，智能管理系统支持不同场景、不同主题信息的定制化发布，实现国家政策、医疗宣教、医疗服务等宣传内容及多媒体终端的统一管理，缓解管理和运维的压力，提升智慧医院建设水平。
NAT64是一种将IPv6数据包转换为IPv4数据包的技术。随着IPv6的推广，IPv4与IPv6网络的互联互通成为关键问题。NAT64技术作为实现异构网络通信的核心技术，在网络过渡中具有重要作用。该文基于华为USG6000v防火墙，通过eNSP仿真平台构建包含有线与无线场景的混合网络环境，研究NAT64技术的原理、配置方法及安全策略。通过模拟IPv6与IPv4网络的双向通信，验证NAT64在混合网络环境中的可行性与安全性，并结合性能测试数据量化分析其对网络的影响，为企业网络平滑过渡提供技术参考。结果表明，华为USG6000v防火墙的NAT64配置能够有效实现异构网络互通，在保障网络安全性的同时，性能表现满足企业实际部署要求，为IPv4/IPv6过渡提供兼具可靠性与效率的技术参考。
该文基于二郎山覆冰观测站现场观测的5个不同线径导线上的659组覆冰数据，分析导线标准冰厚与线径的一般规律，并结合已有的导线覆冰线径换算模型，拟合提出了新的导线覆冰线径换算系数计算公式，即在不同的标准冰厚区间，选用不同的计算公式。经过验证，该文方法的计算值与实测值的绝对误差范围在-2.3～2.1 mm，最大绝对误差为5.5%，误差小于DL/T5158—2021《电力工程气象勘测技术规程》中的方法。该研究成果可为架空输电线路差异化设计冰厚参考使用。
滑橇式起落架设计依赖动力学仿真模型计算着陆载荷，耗时且计算成本高。该文提出一种基于有限元静力分析的替代方法，结合解析解和图表法快速计算载荷，不依赖动力学仿真模型。构建线性和非线性计算模型，线性模型给出解析解，适用于材料未屈服工况；非线性模型则通过图表法计算载荷，适用于材料屈服工况。建立某型飞机着陆动力学模型对该方法进行验证，线性模型载荷误差为8.8%，非线性模型误差为12.7%，满足方案设计阶段对着陆载荷计算精度的要求。
电动汽车充电基础设施负荷管理面临巨大挑战，大数据技术为此提供创新解决路径。以深圳南山科技园为实践基地，构建电动汽车充电负荷分析系统，集成物联网数据采集、数据清洗和LSTM预测算法。系统采用多源数据融合技术，通过张量分解和改进Z-score标准化提高数据质量。实际运行结果表明，系统预测准确率提高27.3%，峰谷负荷差异降低31.5%，充电站利用率提升36.6%，用户等候时间减少69.6%。该系统有效解决充电负荷波动问题，为电网调度和充电设施规划提供科学依据，具有广阔应用前景。
该文研究EBG结构在高速PCB中抑制SSN的应用，分析SSN产生机理与EBG原理，设计并优化蘑菇型EBG结构，经仿真与实验验证，优化后的结构在2～5 GHz内对SSN抑制效果良好，最大抑制量超40 dB，可满足高速PCB噪声抑制需求，为相关设计提供参考。
在地形要素提取与制图领域，基于单一数字正射影像图（DOM）的矢量化易受影像遮挡、光谱混淆影响，导致地物边界模糊；仅依赖点云的矢量化则因缺乏纹理信息难以区分地物类型。所以，将研究系统阐述多源点云和DOM融合及融合驱动的矢量生成的概念定义，分析该融合在地形要素提取与制图中的优势，提出基于多源点云和DOM融合的地形要素自动提取与制图策略，为输电线路走廊等复杂场景的地物解析、高质量数据应用及地形制图提供技术支撑。
该文设计并实现一种基于柔性切割法的滤波器围栏内带电除草机器人。机器人采用后驱差速四轮驱动结构，最大高度控制在10 cm以内，确保良好的通过性和机动性。柔性钢丝切割机构通过高速旋转钢丝实现高效除草，降低机械冲击和设备损伤风险。电控系统基于STM32F407芯片，结合PI闭环调速和915 MHz工业级通信模块，实现精准控制与抗电磁干扰通信。样机测试验证其优异的结构适应性、除草效率和系统稳定性，具有较高的工程应用价值，为滤波器围栏内除草提供安全高效的自动化方案。
随着燃煤电厂超低排放改造的推进，脱硝后空预器堵塞问题严重制约机组安全经济运行。该文针对某厂3~#锅炉机组空预器堵塞问题，通过数值模拟与现场试验，提出并实施烟气导流优化、温升热解清堵及高低温烟气混合等关键技术。研究结果表明，通过安装横向与轴向导流板，脱硝烟道断面流速偏差由47.3%降至14.8%，氨逃逸量减少0.837 t/d；采用温升热解工艺后，空预器阻力降低700 Pa，排烟温度下降2.9℃，实现不停炉在线清堵；联络烟道技术的应用保障布袋除尘器安全运行。2021—2023年累计创效657万元，减少CO_2排放893 t/采暖季。该技术成果为燃煤电厂空预器堵塞治理提供高效、低碳的解决方案，具有显著推广价值。
为评估多时相的基础测绘数据在土地利用动态监测中的实际效果，研究选择某市郊区作为研究背景，并利用2015年、2020年、2024年3个时期遥感分类图，结合实地调查的数据进行深入对比分析。分类的准确性每年都在上升，从2015年的82.3%增长到2024年的92.5%。建设用地面积显著增加（+8.4 km~2）主要来源于耕地的转换。试验证明高分辨率和时效性较强的资料识别土地利用变化能力较强，适合城市扩张区动态监测体系建设。
通过设计正交试验，研究檩条跨度、檩条间距、檩条钢材材质3个檩条因素分别在3种不同水平下对钢檩条均方用钢重量的影响，目的在于寻找影响屋面檩条用钢量的最佳因素和最优组合。通过方差分析找出最有利于降低用钢量的檩条因素水平，以及各因素的显著性和贡献率，最后提出优化设计建议供同行参考。
针对钢制安全壳结构整体性试验数据受温度干扰大无法直接用于结构性能评价的问题，首先分析钢壳的温度场分布类型，建立钢制安全壳的热力耦合分析模型，对不同温度作用下的壳体筒身径向变形和穹顶竖向变形进行热力耦合计算，评估温度作用对钢壳变形的影响。进一步从工程实用角度出发，构建钢制安全壳温度变形修正矩阵，建立钢制安全壳温度变形的快速计算方法，并对该方法的具体应用开展算例分析。结果表明，提出的方法可根据实测温度数据实现壳体变形的温度修正，避免复杂的有限元建模计算。
针对28 000 Nm~3·h~(-1)制氧机组循环水结垢、氮压机排气温度超标问题，开发无磷复合阻垢缓蚀剂LGHB—ZH-01(PASP/HPMA/AA-AMPS-HPA),80℃、50 mg·L~(-1)下阻垢率73.65%，碳钢腐蚀率0.029 4 mm·a~(-1)。配套自动加药、均匀补排水及化学清洗，系统浓缩倍数稳定在3.4±0.1，氮气压缩机排气温度降至不超过40℃，年节水31%、节药47%,12个月无停机。示范高温循环水无磷、低耗、长周期稳定运行路径。
为研究矿渣粉、消石灰、石灰岩矿粉3种矿物填料对沥青胶浆性能的影响，以3种矿物填料制备不同粉胶比的沥青胶浆。通过布氏旋转黏度试验、拉伸试验、动态剪切流变试验（DSR）来研究3种矿物填料对沥青工作性能、低温性能、高温流变性能的影响。研究结果表明,沥青胶浆黏度随着粉胶比而增加，低温抗裂性能也有所提升，其中矿渣粉沥青胶浆的黏度值最大、低温性能最佳；3种矿物填料对沥青胶浆的抗车辙因子都有所提升，消石灰沥青胶浆抗车辙因子增加明显。
砌体墙在爆炸荷载作用下表现出与常规荷载显著不同的破坏机制。数值模拟因其高度的灵活性、高效性、可信度及低成本的特点，已成为砌体结构抗爆研究的重要手段。该文系统梳理砌体墙爆炸动态响应数值模拟的理论基础，对比基于经验公式、有限单元网格、流固耦合等数值模拟方法，分析整体式、分离式和多尺度建模方法的优缺点，比较LoadBlast法、ALE法和冲量法3种爆炸荷载施加方法，并总结实验验证、经验对比和多模型交叉的验证手段。研究表明，分离式建模结合界面单元能较好反映砌体墙开裂性状，冲量法在近区爆炸快速分析中具有计算效率优势。
该文从试验、理论与数值模拟3个方面系统综述岩石断裂尺寸效应的研究进展。试验研究方面，发现静态断裂韧度随试件尺寸增大呈非线性增长，而动态断裂受加载速率影响，韧度随应变率升高而增大。通过3种理论研究从不同角度解释尺寸效应。在数值模拟方面，通过离散元和有限元对于研究岩石尺寸效应的有效性，并说明非均质性和断裂过程区（FPZ）对尺寸效应的主导作用。最后讨论影响岩石断裂尺寸效应的因素，以及现存问题和解决方案。
依托广东省佛（山）清（远）从（化）高速公路工程，在适宜的高路堤施工断面位置处，合理布置监测仪器，开展高填方路堤分层沉降监测，收集沉降数据，并对数据进行分析；然后以实际测量所获取的沉降数据为依据，通过双曲线模型、指数模型、对数模型及乘幂模型对高填方路堤工后沉降进行拟合。对比研究各个模型的预测精度，选取预测精度较高的2个独立模型建立变权重组合预测模型，从而得到预测精度更高的双曲线-指数组合模型，为实际工程沉降预测与分析提供较好的借鉴与指导。
为推动船舶设计行业在数字化时代实现高质量发展，探究工业互联网视域下船舶设计的数字化转型路径。分析工业互联网与船舶设计数字化转型的相互关系，阐述三维建模及数字孪生等关键技术在船舶设计数字化转型中的应用，进而提出构建微服务架构驱动的数字化设计平台等转型路径。研究发现，工业互联网与船舶设计数字化转型形成相互支撑、协同演进的深度耦合机制，关键技术的应用重构设计流程并提升设计精准性、效率与创新性，所提出的转型路径可有效提升船舶设计效率、质量和创新能力。可见，工业互联网视域下的数字化转型是船舶设计行业实现高质量发展的必由之路，随着工业互联网技术的发展，船舶设计数字化转型将持续深入推进。
该文基于贵州省开阳县某磷矿深井+80～-120 m标高扩界设计，结合已有的室内岩石力学试验所得的岩石力学参数及标高分别为+80、+40、0、-40、-80、-120 m的6组矿岩体的岩爆倾向性评价结论。利用云模型这一数学方法对该矿矿岩体岩爆倾向性进行分级预测评价，同时参照多重文献或工程实例选取各个评价指标的权重分配，基于实际工程背景，运用组合正态云模型对贵州省开阳县某磷矿矿岩体岩爆倾向性进行综合评价。最终云模型所预测岩爆倾向性等级与经室内岩石力学试验所得岩爆倾向性综合判别等级准确率达95.8%。
该文利用1986—2022年南宁机场逐时云层云高仪探测资料和人工观测资料，使用协方差、小波分析等方法，分析南宁机场低云特征，并对比分析2018—2022年云高仪与人工观测数据的差异，结果表明，低云频次呈现早晨高、下午和夜间低，冬春季节高、夏秋季节低的日变化和季节变化特征；低云平均云高存在2 a、4 a、8 a左右的周期尺度，2 a为第一主周期；云高越低，云高仪探测值与人工观测数据相差越小，云高仪探测值小于300 m的低云具有一定的可用性；云高仪探测的FEW量级和人工观测的云量等级数据基本一致，其他云量等级数据仅可作为人工观测的参考，经过人工订正后，云高仪和人工观测的云量等级数据较为一致。
为解决当前移动护士工作站系统对护理服务质量效率的制约，整合医院护理信息资源，连通现有医院信息系统，实现护患实时响应，提高服务效率，通过分析当前医院信息系统的不足，确定物联化、互联化、智能化3项系统关键设计目标，提出基于知识图谱的智慧护理信息系统3层结构框架。使用超宽频室内信号分布系统构建医疗物联网，兼容各类医疗设备和移动终端，实现数据集成和实时通信。汇集医疗信息系统中电子健康数据，采用深度学习方法抽取知识元组，建立临床知识图谱，用于存储、分析常用临床知识。利用最近邻策略匹配知识条目，主动推送临床知识，实现护理数据自动采集、护患连通响应、护理知识应用。
结合平云一路大桥葵花拱桥的设计内容，该桥位于宜昌市夷陵区长江流域，上跨黄柏河，主桥桥跨布置为（30+4×35+30）m六跨上承式葵花拱桥。双向六车道加人行道，桥宽30 m。该文主要介绍葵花拱桥桥型方案选择、总体设计、主腹拱设计、主梁设计、基础设计、结构分析和模型分析等，可为葵花拱桥的设计提供借鉴和思路。
为提高线路的通过能力，区间通过信号机与线路所通过信号机并置设置时，标准闭塞电路和通用联锁软件无法满足运营和安全需求。结合线路所站型的特殊点，分析设计需求和通用设计间的差异、通用设计的特点，对继电电路和联锁软件进行特殊设计。该文以高尔山线路所为例，针对区间通过信号机与线路所通过信号机并置典型站型的设计需求，从信号显示、电码化编码等角度，分析并提出闭塞电路、点灯电路、电码化电路和联锁软件的设计方案，以为相同或类似场景的设计提供参考。
在我国网络安全领域，网络安全等级保护发挥着重要作用，为提升等级保护测评系统的功能性，得出精准、可靠的测评结果，选取B/S架构作为等级保护测试系统的构建基础，设计具有用户交互、业务逻辑处理、数据访问3个不同功能的结构层次，并依次开展系统运行环境、功能模块、数据库的设计。共设置五大功能，即用户管理、数据库管理、项目管理、日志审计、自动测评。然后分别给出系统各个功能及数据库的实现方法，所设计的系统能满足自动测评要求，结合运用单向分析、综合分析2种方法展开测评分析，可为网络安全等级保护工作的科学开展提供可靠的支持。
该文旨在探索省域层面碳普惠平台的功能架构，聚焦于平台如何促进地方绿色低碳转型并支撑“双碳”目标的实现。通过分析河南省的实践路径，研究提出平台在多主体参与下的功能设计和实施框架。采用案例分析法，结合河南省的碳普惠平台实践，探讨平台的核心功能模块、技术支撑和运营机制。通过数据整合、碳核算和激励机制等手段，研究构建一个全流程闭环的功能架构模型。碳普惠平台在河南省的成功应用为其他省域提供了有价值的实践经验，且平台功能的进一步优化有助于提升碳减排效果，并推动绿色低碳转型的深入发展。
随着互联网的迅猛发展，网络电子书资源呈爆炸式增长，如何在浩瀚的电子书海洋中高效地找到符合自身兴趣的读物，成为一个亟待解决的问题。个性化电子书推荐系统通过预测用户偏好，推荐符合用户兴趣的电子书，为解决此问题提供有效途径。然而，传统的协同过滤算法在实际应用中存在推荐效率低下和推荐结果不够准确等问题，尤其在面对海量数据和用户兴趣的动态变化时表现欠佳。为解决这些问题，该文提出一种改进的协同过滤算法，并使用大数据框架Flink作为平台，开发基于Flink的个性化电子书推荐系统，主要研究工作包括引入时间衰减函数，对用户在不同时间产生的行为赋予不同的权重，以捕捉用户兴趣的动态变化，从而提升推荐质量；利用Flink强大的流式计算能力，实现电子书的实时推荐，能够及时响应用户的实时操作行为，增强用户体验。实验结果表明，该系统能够有效提高电子书推荐的准确性和实时性，更好地满足用户日益增长的个性化阅读需求。
针对大跨度复杂空间钢结构施工中的吊装施工技术难点，以某文体中心项目为例进行优化研究。工程主馆采用包含35榀异形桁架，跨度范围为30.6～76.2 m的三角钢管桁架体系。基于工程特征，提出分级吊装技术路线，地下室施工阶段，采用汽车吊分层吊装钢骨柱；主体结构阶段，采用“地面单元拼装+高空分段吊装”的组合工艺。建立多指标评价模型，对比分析不同施工方案，最终形成兼顾效率与成本的标准化吊装工艺工法，旨在为同类体育场馆项目建设提供可复用的参考范式。
绿地率是城市绿化管理中的核心指标，传统的绿地率计算仅考虑平面绿地面积，忽视屋顶绿化和垂直绿化的生态价值与人文价值。新等效绿地率计算方法通过考虑不同类型绿地的生态价值、社会价值及商业价值，能够较为全面地体现实际绿地的综合效能。将该计算方法尝试性运用至天元公学项目，计算结果稍高于传统绿地率，能够更真实地反映项目实际绿地效能，并通过Bland-Altman模型验证利用新等效绿地率替代传统绿地率计算的可行性。
天然气压缩机广泛应用于天然气开采、增压、集输和储存等领域。压缩机工艺气系统排污管线可将分离器中分离出的大颗粒杂质和油污排出，实现对压缩气体净化。但在恶劣严寒环境中工作时，管道容易冻住结蜡堵塞，无法正常排污，影响压缩机正常运行。该文重点介绍压缩机排污管线构成，提出管线伴热保温方案，设计最优管线保温结构，并总结整体保温方案优势。
针对钢结构砌体填充墙裂缝问题，该文以某城市棚户区改造省级统贷项目某幼儿园为例，分析裂缝形成的机理，重点探讨钢材与砌体材料物理性能差异导致的裂缝成因。结合工程实践，提出采用埃特板饰面修复外墙裂缝、柔性材料处理填充墙与钢梁钢柱交接处裂缝、规范设置拉结筋与构造柱钢筋连接等防治措施。这些措施有效抑制裂缝扩展，提升墙体结构的稳定性和耐久性，同时满足建筑外观和规范要求。研究成果可以为类似钢结构砌体填充墙裂缝防治提供参考。
岩爆是深部地下工程面临的重大地质灾害，其突发性与高能量释放特性严重威胁施工安全。该文系统梳理岩爆机理、预测方法及防控技术的最新进展。研究表明，岩爆孕育受高地应力环境、硬脆性岩体及工程扰动共同控制。岩爆风险预测方法从传统指标法（如弹性变形能指数、最大能量耗散率指标）向多源信息融合模型演进。防控技术形成“主动释能-强化支护-动态监测”体系，其中超前钻孔卸压降低岩爆频率40%，吸能锚杆支护系统提高支护体抗冲击能力30%。典型案例显示，三山岛金矿通过优化开采顺序使岩爆发生率下降50%。未来研究需突破多场耦合灾变机理与智能化实时预警等关键技术，为深部资源开发提供安全保障。
依据水利工程项目混凝土强度会受多种因素共同作用影响的性质，针对BP神经网络在混凝土强度的预估以及质量的把控方面的运用开展探究。结合某大型水利枢纽工程案例，通过收集并预处理多源数据，构建BP神经网络预测模型，阐述模型结构设计、训练优化及验证评估过程。研究结果表明，该模型可精准预测混凝土强度，并揭示原材料、配合比、施工工艺及养护条件对强度的非线性作用，为水利工程混凝土质量控制提供改进措施。
为解决近距离煤层软岩地质条件下外错式布置方式的巷道维护难题，以3S203工作面辅运顺槽为工程背景，采用现场调研和理论分析等方法，分析3S203辅运顺槽在回采期间的巷道变形机理，层间距过小且无关键层；3S203辅运顺槽布置外错距离不合理。并提出中空注浆锚索+一梁三柱的联合支护优化方案，经过现场应用并监测，该联合支护方案将顶板最大位移量控制在200 mm以内，顶板锚杆、索最大压力控制在110 kN以内，该联合支护设计很好地控制巷道变形。
在“双碳”目标驱动的新型电力系统转型背景下，水电站机组运行优化面临强非线性、时变参数和多重约束等核心挑战。针对这些问题，该文提出一种多层协同的自适应控制算法。该算法创新性地引入双时间尺度自适应机制，其中快时间尺度（10 ms）的局部自适应模型预测控制（LAMPC）负责高频功率跟踪与振荡抑制，慢时间尺度（1 s）的全局自适应效率优化（GAEO）则基于轻量化数字孪生进行在线效率寻优。为克服传统数字孪生计算量大的局限，该文构建水力-电气-机械三域耦合的降阶数字孪生模型，通过MOC、Kron降阶和模态综合法将状态维度有效压缩至21维，并结合深度核学习与残差卡尔曼滤波实现模型参数的在线自适应与误差校正。此外，为保障系统在模型不确定或极端扰动下的安全性，设计安全强化学习（Safe-RL）约束下的自适应切换策略，通过将控制屏障函数（CBF）作为硬约束嵌入Actor-Critic框架，并在模型置信度下降时实现LAMPC与Safe-RL的无扰切换。仿真结果表明，所提出的自适应控制算法在功率跟踪性能、误差收敛速度、控制输入平滑性及系统频域稳定性方面均优于传统控制方法，可有效提升水电站机组在复杂运行环境下的鲁棒性、效率和安全性。
柯诸高速公路是国家高速公路网G9903杭州都市区环线高速公路的重要组成部分，柯诸高速起点与苏台高速、杭金衢高速至苏台高速公路联络线形成K型交叉；滴渚互通11级边坡是浙江省最高公路边坡，互通挖方532×10~4m~3、边坡绿化15×10~4m~2。滴渚互通起点距运营的苏（州）台（州）高速公路不足1 km，在滴渚互通与主线十字交叉的滴渚互通连接线联通兰亭和鉴湖二大风景区。柯诸高速以“绿色、精品、智慧”为建设总目标，力争打造全国高速公路品质工程标杆，临近营运高速与风景区的高边坡开挖上升为重要工作。针对高边坡绿色施工问题，绍兴市柯诸高速公路有限公司与浙江交工集团联合高校共同研发“百米高边坡智能化绿色施工技术”为主旨的高边坡施工管理体系，高边坡开挖严格遵循安全环保、自上而下、逐级防护等规定，采用雾炮车、高杆喷雾、空中雾帘等智能化设施立体防尘，边坡防护采用履带式一体化锚固钻机精准快速作业，绿化养护采用智能喷灌节能工艺，研发远程高清摄像和边坡智能监测系统组成北斗定位“数字孪生体”监测边坡稳定性，落实8个100%扬尘管控措施。良好践行绿色安全施工理念，实现数字化管理，优质高效地完成施工任务，产生良好经济和社会效益。
进入21世纪，随着全球地表矿产资源的逐渐枯竭，当前矿产勘查正在走向“深部勘查”及“隐伏矿体探测”，利用短波红外光谱技术研究不同矿床绿泥石矿物的光谱特征来指导深部及隐伏矿找矿勘查。该文通过梳理前人相关文献，系统总结绿泥石矿物短波红外光谱在矽卡岩型矿床、斑岩型矿床、浅成低温热液矿床、块状硫化物型（VMS）矿床以及造山型金矿矿床中的应用和发展现状。依据绿泥石短波红外光谱特征参数可以快速圈定矿床矿化热液中心及成矿潜力区。利用TSG软件获得绿泥石特征吸收峰的吸收深度数据。该方法简单易行，可实现野外快速判别蚀变矿物与矿化之间关系，相较传统方法，极大地缩短工作周期，提高找矿效率。解决传统地质找矿方法蚀变矿物肉眼不易于区分识别、实验室测试成本高耗时长且效率低等问题。
为响应卷烟感官品质提升需求，该文聚焦制丝真空回潮工艺系统优化，深入解析削减杂气、抑制刺激性及提升口感舒适性的技术路径，构建质量指标精准调控模型（含水率增量1%～2%、包芯温度40～55℃、回透率80%±5%）与关键工艺要素（真空度、回潮方式、工艺周期、加工强度）协同优化机制，突破传统工艺粗放调控局限；创新性提出并实践基于原料特性与工艺参数动态耦合的三维协同工艺路径——蒸汽回潮保留致香成分、低压渗透定向排除杂气、弱性加工抑制干燥刺激。该路径针对性解决当前在杂气削减、刺激性抑制、色泽调控及致香物质保留方面缺乏有效调控手段的共性难题，为制丝线感官品质升级提供工艺优化参考与技术借鉴。
随着民航场道工程复杂性及监管标准的大幅提升，传统质量管控方法已难以满足需求，亟待借助数字化技术实现转型。为此，该文提出一套民航场道工程质量全生命周期管理的数字化转型方案。在施工前运用BIM技术进行虚拟建造；施工过程依托智慧施工平台实施数字化监控；施工完成后，借助探地雷达及三维激光扫描等设备开展质量检测。在运维阶段，搭建智慧跑道监测系统，实现对跑道状态的实时监测。通过这一系列数字化技术的综合应用，构建从设计、施工到运维一体化的数字化质量管理体系，不仅提升机场工程建设管理水平，还有效降低机场运行中跑道、滑行道的潜在风险，为民航场道工程的质量管控提供新的有效途径。
<正>2024年8月31日,由中国教育科学研究院职业教育与继续教育研究所指导,武汉大学中国科学评价研究中心、数字出版智能服务技术教育部工程研究中心联合主办的《中国应用型期刊评价研究报告(2023版)》线上发布会正式召开,为国内首次应用型期刊评价工作。《中国应用型期刊评价研究报告(2023版)》采用分类比较、多元评价方式,基于应用型期刊的全程化知识服务生态,提出应用型期刊评价PCSR模型,构建中国特色、全面系统、科学可行的应用型期刊评价体系,建立交互式多方参与的评价机制,对我国1365种应用型期刊进行了评价,覆盖了17个行业大类和2个综合大类,系统遴选出61种应用型权威期刊、276种应用型核心期刊、497种应用型核心(扩展)期刊和531种应用型入库期刊。《科技创新与应用》成功入选CACJ中国应用型核心(扩展)期刊,划分在“自然科学综合应用类”。